Ինչպե՞ս է սարքավորումները հաղթահարում անձրևոտ եղանակը։ Jwell Machinery-ն ձեզ խորհուրդներ է տալիս։
Լուրերի ֆլեշ
Վերջերս Չինաստանի մեծ մասում անձրևների սեզոն է սկսվել։ Հարավային Ցզյանսուի և Անհոյի, Շանհայի, Հյուսիսային Չժեցզյանի, Հյուսիսային Ցզյանսիի, Արևելյան Հուբեյի, Արևելյան և Հարավային Հունանի, Գույչժոուի կենտրոնական, Հյուսիսային Գուանսիի և Հյուսիս-արևմտյան Գուանդունի որոշ հատվածներում կլինեն ուժեղ կամ տեղատարափ անձրևներ։ Դրանց թվում՝ Հարավային Անհոյի, Հյուսիսային Ցզյանսիի և Հյուսիս-արևելյան Գուանսիի որոշ հատվածներում կլինեն տեղատարափ անձրևներ (100-140 մմ): Վերոնշյալ որոշ տարածքներում կտեղան կարճատև ուժեղ անձրևներ (ժամային առավելագույն տեղումները՝ 20-60 մմ, որոշ տեղերում՝ ավելի քան 70 մմ), և որոշ տեղերում՝ ուժեղ կոնվեկտիվ եղանակ, ինչպիսիք են ամպրոպները և քամիները։
Արտակարգ միջոցառումներ
1. Անջատեք բոլոր սնուցման աղբյուրները՝ համոզվելու համար, որ ամբողջ մեքենան անջատված է էլեկտրական ցանցից:
2. Երբ արհեստանոցում ջրի ներթափանցման վտանգ կա, խնդրում ենք անմիջապես կանգնեցնել մեքենան և անջատել գլխավոր էլեկտրամատակարարումը՝ սարքավորումների և անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու համար: Եթե պայմանները թույլ են տալիս, բարձրացրեք ամբողջ գիծը. եթե պայմանները թույլ չեն տալիս, խնդրում ենք պաշտպանել հիմնական բաղադրիչները, ինչպիսիք են գլխավոր շարժիչը, էլեկտրական պահարանը, շարժական աշխատանքային էկրանը և այլն, և օգտագործել մասնակի բարձրացում դրանք կարգավորելու համար:
3. Եթե ջուր է ներթափանցել, նախ սրբեք ջրի մեջ ներծծված համակարգիչը, շարժիչը և այլն, այնուհետև տեղափոխեք դրանք օդափոխվող տեղ չորացնելու համար, կամ չորացրեք դրանք, սպասեք, մինչև մասերը լիովին չորանան և փորձարկվեն նախքան հավաքելը և միացնելը, կամ կապվեք մեր հետվաճառքային ծառայության հետ օգնության համար։
4. Այնուհետև յուրաքանչյուր մասը առանձին մշակեք։
Ինչպես հաղթահարել էլեկտրական պահարանում ջրի ներհոսքի թաքնված վտանգը
1. Միջոցներ ձեռնարկեք անձրևաջրերի հետհոսքը կանխելու համար, միջոցներ ձեռնարկեք մալուխային խրամատը չորացնելու և այն հրդեհաշիջման միջոցներով կնքելու համար: Նաև հաշվի առեք, թե արդյոք էլեկտրական պահարանը ժամանակավորապես պետք է բարձրացվի և ջրամեկուսացվի:
2. Բարձրացրեք բաշխիչ սենյակի դռան շեմը։ Մալուխի խրամատում ջրի փոքր քանակի ներթափանցումը մեծ խնդիր չէ, քանի որ մալուխի մակերեսային նյութը ջրակայուն է։ Մալուխի խրամատը պետք է ծածկված լինի ծածկով՝ ջրի մեծ հոսքը և մալուխի ջրով ներծծվելը կանխելու համար։
3. Կարճ միացման պայթյունը կանխելու համար անհրաժեշտ է անհապաղ միջոցներ ձեռնարկել էլեկտրաէներգիայի անջատման դեպքում, անջատել գլխավոր էլեկտրամատակարարումը և ուղարկել պահակախմբի: Նշում. Եթե բաշխիչ տուփի շուրջ ջուր կա, մի օգտագործեք ձեր ձեռքերը, երբ էլեկտրաէներգիան անջատված է: Օգտագործեք մեկուսիչ ձող կամ չոր փայտ, կրեք մեկուսիչ ձեռնոցներ, պաշտպանիչ ակնոցներ և կանգնեք մեկուսիչ բարձիկի վրա՝ կանխելու համար, որ մեծ աղեղը կարող է էլեկտրական հարվածի պատճառ դառնալ:
Ի՞նչ անել, եթե անձրևից հետո էլեկտրաէներգիայի բաշխման կայանը ջրհեղեղի է ենթարկվել։
Նախևառաջ անհրաժեշտ է ստուգել էլեկտրական կառավարման վահանակի տեսքը: Եթե կա ակնհայտ խոնավություն կամ ջրի մեջ ընկղմվածություն, էլեկտրաէներգիան հնարավոր չէ անմիջապես մատակարարել: Մասնագիտական էլեկտրիկները պետք է կատարեն հետևյալ ստուգումները.
ա. Օգտագործեք թեստավորիչ՝ ստուգելու համար, թե արդյոք էլեկտրական կառավարման կաբինետի պատյանը լիցքավորված է։
բ. Ստուգեք, թե արդյոք էլեկտրական կառավարման պահարանի ներսում գտնվող ցածր լարման բաղադրիչները, ինչպիսիք են կառավարման սխեման, կառավարման սխեմայի անջատիչը, միջանկյալ ռելեն և տերմինալի բլոկը, խոնավ են։ Եթե խոնավ են, օգտագործեք չորացնող միջոց՝ դրանք ժամանակին չորացնելու համար։ Ակնհայտ ժանգոտած բաղադրիչները պետք է փոխարինվեն։
Մինչև էլեկտրական պահարանը միացնելը, անհրաժեշտ է չափել յուրաքանչյուր բեռնման մալուխի մեկուսացումը։ Փուլ-գետնին միացումը պետք է որակավորվի։ Եթե ստատորի անվանական լարումը 500 Վ-ից ցածր է, չափման համար օգտագործեք 500 Վ մեգեր։ Մեկուսացման արժեքը չպետք է պակաս լինի 0.5 ՄΩ-ից։ Պահարանի յուրաքանչյուր բաղադրիչ պետք է չորացվի և չորացվի օդում։
Ինչպես վարվել ջրի հետ ինվերտորում
Նախևառաջ, թույլ տվեք բոլորին հստակեցնել, որ ինվերտորի ջուրը սարսափելի չէ։ Սարսափելին այն է, որ եթե այն լցվում է և միացված, այն գրեթե անհույս է։ Այն, որ այն չի պայթել, քողարկված օրհնություն է։
Երկրորդ, երբ ինվերտորը միացված չէ, ջրի ներթափանցումը կարող է լիովին վերացվել: Եթե աշխատանքի ընթացքում ջրի ներթափանցում է տեղի ունենում, չնայած ինվերտորը վնասված է, այն պետք է անմիջապես անջատվի՝ ներքին շղթաների այրումը և հրդեհի առաջացումը կանխելու համար: Այս պահին ուշադրություն պետք է դարձնել հրդեհների կանխարգելման միջոցառումներին: Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես վարվել ինվերտորի մեջ ջրի հետ, երբ այն միացված չէ: Հիմնականում կան հետևյալ քայլերը.
1) Երբեք մի միացրեք հոսանքը։ Սկզբում բացեք ինվերտորի կառավարման վահանակը, ապա չորացրեք ինվերտորի բոլոր մասերը։
2) Այս պահին օգտագործեք վարսահարդարիչ՝ ինվերտորի էկրանը, համակարգչի տախտակը, սնուցման բաղադրիչները, օդափոխիչը և այլն չորացնելու համար։ Մի օգտագործեք տաք օդ։ Եթե ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, այն հեշտությամբ կայրի ինվերտորի ներքին բաղադրիչները։
3) 2-րդ քայլում բաղադրիչները սրբելու համար օգտագործեք 95% էթանոլի պարունակությամբ սպիրտ, ապա շարունակեք դրանք չորացնել վարսահարդարիչով։
4) Օդափոխվող և զով տեղում մեկ ժամ չորացնելուց հետո, կրկին սրբեք դրանք սպիրտով և շարունակեք չորացնել վարսահարդարիչով։
5) Սպիրտի գոլորշիացումը կվերցնի ջրի մեծ մասը։ Այս պահին կարող եք միացնել տաք օդը (ցածր ջերմաստիճան) և կրկին փչել վերը նշված բաղադրիչները։
6) Այնուհետև կենտրոնացեք հետևյալ ինվերտորի բաղադրիչների չորացման վրա՝ պոտենցիոմետր, անջատիչ հզորության տրանսֆորմատոր, ցուցիչ (կոճակ), ռելե, կոնտակտոր, ռեակտոր, օդափոխիչ (հատկապես 220 Վ), էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատոր, հզորության մոդուլ, պետք է բազմիցս չորացվեն ցածր ջերմաստիճանում, անջատիչ հզորության տրանսֆորմատորը, կոնտակտորը, հզորության մոդուլը ուշադրության կենտրոնում են։
7) Վերոնշյալ վեց քայլերը կատարելուց հետո ուշադիր ստուգեք, թե արդյոք ինվերտորի մոդուլը չորացնելուց հետո ջրի մնացորդներ կան, ապա 24 ժամ հետո կրկին ստուգեք խոնավության առկայությունը և կրկին չորացրեք հիմնական բաղադրիչները։
8) Չորացնելուց հետո կարող եք փորձել միացնել ինվերտորը, բայց պետք է համոզվեք, որ այն միացված և անջատված է, ապա դիտարկեք ինվերտորի արձագանքը: Եթե որևէ շեղում չկա, կարող եք միացնել այն և օգտագործել այն:
Եթե հաճախորդն ասում է, որ չգիտի, թե ինչպես այն ապամոնտաժել, ապա սպասեք ևս մի քանի օր, մինչև այն բնականորեն չորանա: Լիովին չորանալուց հետո օգտագործեք ֆիլտրացված սեղմված գազ՝ ինվերտորային տպատախտակը ճեղքի միջով փչելու համար, որպեսզի անձրևի ժամանակ կեղտը չմնա տպատախտակի վրա, ինչը կհանգեցնի ջերմության վատ ցրման աշխատանքի և ազդանշանի անջատման ժամանակ:
Ամփոփելով՝ քանի դեռ ինվերտորը չի միանում ջրհեղեղի ժամանակ, այն, որպես կանոն, չի վնասվում: Այլ էլեկտրական բաղադրիչներ, որոնք ունեն միացման սխեմաներ, ինչպիսիք են PLC-ները, անջատիչ սնուցման աղբյուրները, օդորակման համակարգերը և այլն, կարող են դիմել վերը նշված մեթոդին:
Շարժիչի ջրի ներթափանցման մաքրման մեթոդ
1. Հեռացրեք շարժիչը և փաթաթեք շարժիչի սնուցման լարը, հեռացրեք շարժիչի միացումը, քամու պաշտպանիչ ծածկը, օդափոխիչի շեղբերը և առջևի ու հետևի ծայրերի ծածկոցները, հանեք ռոտորը, բացեք կրողի ծածկը, մաքրեք կրողը բենզինով կամ կերոսինով (եթե կրողը լուրջ մաշվածություն է հայտնաբերել, այն պետք է փոխարինվի) և յուղ լցրեք կրողի վրա։ Քսայուղի ընդհանուր քանակը. 2-բևեռ շարժիչը կրողի կեսն է, 4-բևեռ և 6-բևեռ շարժիչները՝ կրողի երկու երրորդը, ոչ շատ, կրողի համար օգտագործվող քսայուղը կալցիում-նատրիումի վրա հիմնված արագընթաց յուղ է։
2. Ստուգեք ստատորի փաթույթը։ Կարող եք օգտագործել 500 վոլտ լարման մեգոհմմետր՝ փաթույթի յուրաքանչյուր փուլի և յուրաքանչյուր փուլի՝ գետնին միջև մեկուսացման դիմադրությունը ստուգելու համար։ Եթե մեկուսացման դիմադրությունը 0.5 մեգոհմից պակաս է, ստատորի փաթույթը պետք է չորացնել։ Եթե փաթույթի վրա յուղ կա, այն կարելի է մաքրել բենզինով։ Եթե փաթույթի մեկուսացումը հնացել է (գույնը դառնում է շագանակագույն), ստատորի փաթույթը պետք է նախապես տաքացնել և խոզանակել մեկուսիչ ներկով, ապա չորացնել։ Շարժիչի չորացման եղանակը՝
Չորացման եղանակ. Օգտագործեք ինֆրակարմիր լամպ՝ փաթույթին դեմքով ուղղելու և միաժամանակ տաքացնելու մեկ կամ երկու ծայրերը։
Էլեկտրական կամ ածխային վառարանի տաքացման մեթոդ. Էլեկտրական վառարանը կամ ածխային վառարանը տեղադրեք ստատորի տակ: Անուղղակի տաքացման համար լավագույնն է վառարանը առանձնացնել բարակ երկաթե թիթեղով: Ստատորի վրա դրեք ծայրային կափարիչը և ծածկեք այն պարկով: Որոշ ժամանակ չորացնելուց հետո շրջեք ստատորը և շարունակեք չորացնել: Այնուամենայնիվ, ուշադրություն դարձրեք հրդեհի կանխարգելմանը, քանի որ ներկը և ներկի մեջ պարունակվող ցնդող գազը դյուրավառ են:
Ինչպես հաղթահարել շարժիչի խոնավությունը՝ առանց ջրի ներթափանցման
Խոնավությունը շարժիչի խափանման պատճառ հանդիսացող մահացու գործոն է: Շաղ տալով անձրևը կամ խտացումից առաջացած խոնավությունը կարող են ներթափանցել շարժիչ, հատկապես, երբ շարժիչը ընդհատվող աշխատանքի մեջ է կամ մի քանի ամիս կայանված է եղել: Օգտագործելուց առաջ ստուգեք կծիկի մեկուսացումը, հակառակ դեպքում շարժիչը կարող է այրվել: Եթե շարժիչը խոնավ է, կարող են օգտագործվել հետևյալ մեթոդները.
1. Չորացման եղանակ՝ շրջանառվող տաք օդով. Օգտագործեք ջերմամեկուսիչ նյութեր՝ չորանոց պատրաստելու համար (օրինակ՝ հրակայուն աղյուս), որի վերևում կա օդային ելք, իսկ կողքում՝ օդային մուտք: Չորանոցում տաք օդի ջերմաստիճանը կարգավորվում է մոտ 100℃ ջերմաստիճանում:
2. Չորացման եղանակ՝ Չորացման համար շարժիչի խոռոչի մեջ տեղադրեք մեկ կամ մի քանի բարձր հզորության շիկացման լամպեր (օրինակ՝ 100 Վտ): Նշում. Լամպը չպետք է չափազանց մոտ լինի կծիկին՝ կծիկը չայրվելու համար: Շարժիչի պատյանը կարող է ծածկվել կտավով կամ այլ նյութերով՝ մեկուսացման համար:
3. Չորացնող միջոց:
(1) Չհանգած կրի չորացնող միջոց։ Հիմնական բաղադրիչը կալցիումի օքսիդն է։ Դրա ջրի կլանման ունակությունը ձեռք է բերվում քիմիական ռեակցիայի միջոցով, ուստի ջրի կլանումը անշրջելի է։ Անկախ արտաքին միջավայրի խոնավությունից, այն կարող է պահպանել իր սեփական քաշի 35%-ից ավելի խոնավության կլանման ունակություն, ավելի հարմար է ցածր ջերմաստիճանում պահպանման համար, ունի գերազանց չորացման և խոնավության կլանման ազդեցություն, և համեմատաբար էժան է։
(2) Սիլիկատային գելային չորացնող միջոց։ Այս չորացնող միջոցը սիլիկատային գելի տեսակ է, որը փաթեթավորված է փոքր խոնավաթափանց պարկերի մեջ։ Հիմնական հումքը՝ սիլիկատային գելը, հիդրատացված սիլիցիումի երկօքսիդի բարձր միկրոծակոտկեն կառուցվածք է, որը ոչ թունավոր է, անհոտ, քիմիապես կայուն և ունի խոնավությունը կլանելու ուժեղ հատկություններ։ Գինը համեմատաբար բարձր է։
4. Ինքնատաքացվող օդային չորացման մեթոդ. Այն հարմար է այն մարդկանց համար, ովքեր գործիքների և շարժիչի հետ աշխատելու փորձ չունեն, բայց դա երկար ժամանակ է պահանջում: Այս մեթոդը պետք է ստուգի շարժիչի մեկուսացման աշխատանքը միացնելուց առաջ:
Բացի այդ, մենք նաև պետք է հիշեցնենք բոլորին, որ մեքենայի ներսում ջրի կուտակման հետևանքով առաջացող էլեկտրական ցնցման ռիսկից խուսափելու համար, սարքավորումը լիովին չորացնելուց հետո, օգտագործելուց առաջ այն պետք է մոտ մեկ շաբաթ տեղադրվի օդափոխվող և չոր տեղում: Ամբողջ մեքենայի հողանցման լարը նույնպես պետք է ստուգվի՝ հողանցման լարում ջրի պատճառով կարճ միացման խափանումից խուսափելու համար:
Եթե դուք բախվում եք այնպիսի իրավիճակի, որը չեք կարող ինքներդ կարգավորել, խորհուրդ է տրվում կապվել մեր ընկերության հետ՝ ստուգման և սպասարկման համար, որպեսզի խուսափեք սարքավորումների ավելի լուրջ խափանումներից։
Էլ․ հասցե՝inftt@jwell.cn
Հեռախոսահամար՝ 0086-13732611288
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-26-2024